(相关资料图)

最近一段时间的国内汽车市场可谓是“风起云涌”，为刺激消费，各大合资车企纷纷推出大额补贴，再加地方补贴双管齐下，优惠力度大到惊人。之前售价二十多万的车，现在可能花十几万就可以买到，任谁看到这样的优惠力度都按捺不住。对于正准备买车的消费者来说绝对是一件好事，不过对于才买车不久以及二手车商来说，就有些无语了。而在众多车企中，法系车的补贴力度可以说是比较大的，雪铁龙C6的综合补贴力度直接来到9万，就连更加小众的DS也开始推出限时重磅优惠，DS 9在某些地区经销商的最大补贴金额最高达到11万。

DS作为一家法系豪华车企，在法国当地极受欢迎，并且还有“总统座驾”之称，按理说它在进入国内后应该也会有一番作为，然而事与愿违。DS进入国内后并没有因为高贵出身以及尊贵血统而引起太大关注度，这么长时间都处于不温不火的状态，旗下车型的存在感和销量自然不理想。DS 9是它为国人带来的一款旗舰级车型，进入国内后只在很短暂的一段时间里吸引部分消费者，时间一长就没存在感了，即便有很大优惠力度也没什么起色。现在经销商再次推出限时重磅优惠，对这款车感兴趣的消费者现在就可以入手了。

因为小众，所以人们在现实生活中见到DS 9的机会并不多，尤其是在三四线城市更是凤毛菱角的存在，但当你真正见到它的时候，就会发现这款车骨子里的优雅高端，跟其他豪华车型完全不属于同一类型，就连车型的命名方式都极具浪漫色彩。印象中，法系车是个性独特的代名词，始终坚持自己的格调，并不会为讨好受众而可以改变自己，DS更是如此。

DS 9采用家族最新设计语言，保留了品牌惯有的独特浪漫，整个外观没有什么夸张个性的设计元素，只是在细节彰显与众不同。引擎盖表面加入一根独特饰条，就像是奢侈品皮具一般。采用点阵式设计的多边形前格栅不落俗套，正中间的车标尤为显眼。巴黎大灯是前脸最具辨识度的设计，内部设计精致而有辨识度，启动车辆时内部四个透镜大灯会进行各个方位的转动，共支持六种点亮模式，可以根据不同路况而有所改变。

日间行车灯如泪珠一般从灯腔一直向下散热口延伸过去，独有的法系浪漫不彰自显。车身侧面彰显出一款中型车该有的气场，笔直腰线将车身形态修饰得更加紧致，尾灯是车尾最具辨识度的设计，内部灯组仿佛经过钻石切割一般，而它的设计灵感同样来源于艺术品，当夜幕降临后才是真正属于它的主场。

DS 9的内饰设计用料像是奢侈品一般，大面积高级皮质以及专属铭牌彰显法系车的专属豪华。中控台采用对称布局，机械式翻转表盘镶嵌在空调出风口中间位置，翻起瞬间一种尊贵感油然而生。倒梯形状中控屏面积不大，在当前以大屏为美的市场，看起来多少有些过时。四副式方向盘饱满饱满，表面集成常用行车功能。不论是外观还是内饰，DS 9的设计手法都是独一份。遗憾的是在动力方面只搭载了1.6T发动机，没有太大操控乐趣。

此次大额补贴，DS无疑是为了刺激消费，毕竟在亲民售价面前其他都好说，以DS 9为例，DS的实力其实也不差。只不过与大众主流车型相比，就没什么竞争力了。不过产品力是一方面，更重要的还是DS 在国内的经销商太少，即便喜欢也找不到店，而且售后得不到保障。久而久之就越来越小众了，虽然短时间内降价优惠可能会吸引消费者为其买单，但这绝对不是长久之计，时间一长依旧会被淘汰。